从法国回来的这几天，我都是懵逼的状态。时差已经自然而然的倒过来了，旅途中那些匪夷所思的经历却挥之不去。我对五星级石头路的艰难早有预计，却头一次深刻体会到法兰西有多么水深火热。这次巴黎-鲁贝之行带给我的远不止经历和教训，它更加深了我对中西方差异的认知。从自行车运动的角度讲，我们差了上百年的沉淀；从社会发展的角度讲，我们已经有一些方面走在了前面，足以自豪。

我不会因为遭遇和损失停止走出去的步伐，再来几次这样刻骨铭心的经历，都不会改变自己相对于纷繁世界的渺小与无知。这就是巴黎-鲁贝，当你从地狱的门缝回到人间，生活的美好总会给你带来新的动力。

接下来，我想强行邀请大家观看我的Vlog以及流水账——

出师不利

去年的巴黎-鲁贝，我是独自从北京出发，在巴黎与骑行家主编Lucas汇合的。今年，我已常驻广州，成为一名无业游民，因此得以与另外三位广州的小伙伴一同组队出行。有了去年的经验之后，我对今年的行程进行了更科学细致的安排；通过航班时点的选择，我们得以在法国多呆24小时，并且起降时刻都便于交通接驳。

这次也是我首次通过莲花山港的快船到香港机场坐飞机，在携带装车箱这种大件行李的情况下，这也是最方便的去往HKG的方式。

选择HKG起降有多个因素，航空公司/航班可选择性丰富是最主要原因。我和阿凡都热爱A380，因此这次选择了阿联酋航空——香港-迪拜-巴黎往返行程中的4个航段均由A380执飞，让你一次飞个够。在我们候机的指廊，英航、汉莎和阿联酋航空的A380都在，足够让A380迷大饱眼福了。

2020世博会涂装的A380，这也是我继南航和汉莎之后乘坐的第三家航空公司的A380。距离职业生涯坐10个航司A380的目标还有些遥远。

坐船到HKG的其中一个优势是直接从大陆出关，不入境HK，因此机票预收的离境税可以返还。我们几个人，凑了几百块吃了顿烧腊……          

坐飞机的过程与以往大致相同。两个航段分别是5935KM和5236KM，合计里程超过11000KM，是我飞欧洲以来总里程最长的一次。实际上从华南出发经停中东到欧洲是走了曲线，算上中转时间，比直飞要多花六七个小时。好在EK有机上WiFi，能缓解旅途的无聊。

下飞机，租车，出机场一条龙。我们的行程安排是出机场后直接到里尔，中途经过阿伦堡森林时去踩线；出于节约时间的目的，我和阿凡没有在机场装车，而是在服务区吃午饭顺便装车。

然而，我们极大错估了法国的治安状况。在上图这个服务区，我和阿凡下车装车，过程中有一段时间两名同伴走开了，还在装车的我无暇顾及车内的行李，此时有人过来与最后一名同伴大健搭讪——搭讪者用西班牙语向同伴问路（事后想起来，此举非常蹊跷），分散了他的注意力。此后我们重新上路，我才意识到我的单反丢失了。在停车检查确定相机不在车上后，我与同伴返回此服务区寻找并寻求经理帮助，但一切为时已晚。因为这个意外插曲，我们最终没能提前到阿伦堡森林，也拖到傍晚才抵达酒店。也许我们有N个机会避开这个遭遇，但是失败就是这样在各种因素的结合下造成了。

所幸，大健也带了他的单反，让我们在这几天的拍摄任务没有受到影响。因为丢了这台D810，我每次拿起大健的单反都格外有压力，很担心一转眼就被人偷了。

法国北部已经“遍地开花”，再次提醒我这里是“天堂般的自然环境，地狱般的治安状况”。

回想起来，我们这次在法国除了吃这家意大利餐厅，其他大多数情况下都是吃麦当劳，没有吃过正经法餐。当然这谈不上什么遗憾。

强行搞事

言归正传，我们这次巴黎-鲁贝挑战赛之旅可谓有备而来。每一位同伴都带来了自家“特产”，预定的酒店也在里尔通航机场隔壁，方便随时下楼装逼。

骚气的Vaude“北方的地狱x毒奶”主题骑行服套装。不得不说我们车虽然骑的不怎么样，但是门面功夫还是做到十足了。

曦阳给我们每人准备一套的SIS大礼包，就怕你吃不饱。

看着很暖，实际很冷的法国北部，人在这种环境中都会变得冷酷。

挑战赛前一天到大树十字路打打预防针。初次上石头路的小伙伴们都被这种体验震惊了。我们在国内能见到的景区级石头路根本无法与之相提并论，只有试过才能真正意识到石头路的杀伤力。

这次踩点之后，我的前卡钳来令片弹簧都爆炸了，只能到一家车店找技师帮忙。换上了Shimano的弹簧之后，兼容性不太好，以至于不时会轻微蹭碟。一台车子走上巴黎-鲁贝的不归路，这点小问题都不值一提了。

地狱一日游

今年的巴黎-鲁贝挑战赛有7000人报名参赛，所有参赛者的名字都会按照姓氏英文字母顺序打印在大背景板上。这次我终于找到自己的名字拍一张照了。

在领取参赛物资的必经之路上，SPECIALIZED设置了一个帐篷展区，在里面展示了新款ROUBAIX公路车以及周边产品。从今年起，SPECIALIZED与巴黎-鲁贝签订了一个合作协议，权益包括现场展示、号码牌Logo露出等等；该公司也趁机在鲁贝附近组织了声势浩大的全球经销商大会，国内也有不少SPECIALIZED经销商来到了法国。如果你来了现场，你会感受到SPECIALIZED的无处不在——尤其是SPECIALIZED赞助的两支车队（快步和博拉）在周日又有极其抢眼表现。所以这一波营销，给101分都不怕他骄傲。

我们一行四人，加上近期正好在欧洲的SRM大佬晓寒，组成五人小队从起点出发。和往年一样，巴黎-鲁贝挑战赛是弹性发车的，早上7点到10点半，参赛者们可以随来随走；同时比赛也不设全程计时，让人可以安心休闲骑。如果你实在想追名逐利一把，也可以在两段设置了计时点的石头路全力冲刺，以冲击最快成绩。个人认为弹性发车和计时点计时是十分值得国内骑游赛借鉴的，能让“真正的休闲骑”参赛者享受到更轻松愉快的骑行体验。

145公里组的赛程是先骑52公里平路，然后从阿伦堡森林（倒数第19段石头路，3段五星级石头路中的第一段）开始折返，沿着赛道骑回鲁贝竞技场。骑到阿伦堡森林的52公里可以忽略不提，尽管强劲的无定向冷风还是吹的我头疼。

又是这样的石头路，王力宏脸进去，张学友脸出来……几位小伙伴都在阿伦堡森林吃尽了苦头，险些萌生退赛的念头。

所以我觉得145公里组比172公里组更好玩——一是不用四五点钟早起坐摆渡车去150多公里开外的起点；二是一上来就整阿伦堡，不需要来前面10段虚头巴脑的石头路作为铺垫。

经历了去年的失策之后，今年终于学会了要把号码牌放在车头。于是，我终于从Sportograf那里找到了自己的参赛照片，泪流满面！

Sportograf还拍到我捡了个妹子……

最后的几十公里，我开始体会到FutureShock的好处。Synapse这种完全通过管型形变来实现缓震的车子根本无法有效保护手部，以至于双手极度难受，我不得不在高难度石头路骑到路边偷鸡一下。想起第二天的正赛还有不少Pro用气动车来比，再度感慨“别拿自己的业余爱好和别人的谋生手段相提并论”。

另一边厢，曦阳遭遇了一次有惊无险的翻车。这段石头路的路边有一滩积水，骑进去之后果断丢车保命。

折腾到下午快5点才到了大树十字路，身体和意志都快崩溃了。周日的职业赛，车手们比我晚一个半小时发车，多骑110公里以及10段石头路，也是同一个时间到达这里。所以别吐槽谁在这里后劲不足了，真的好累。

完赛奖牌get，和去年的又不一样。看以后有没有机会集齐7块完赛奖牌召唤神龙。当然了，就算我再来10次，也不会带上吴律师。这是世界上最不适合携眷参加的自行车活动，骑完很容易分手。

在车上的时间是六个半小时，实际折腾了8个小时多一点。尽管号称是平路赛，但是海拔爬升也有564米。另外，看一下右下角的温度……  

还没等我为平安完成鲁贝挑战赛感到庆幸，小伙伴就给我发来坏消息——停在路边的车子被撬玻璃了。由于没有买租车公司提供的不计免赔保险，只买了国内租车网站提供的全险（相信90%的海外租车旅客都会这么做），这又意味着我需要给租车公司先行赔付1500欧元，并且迎来漫长的理赔拉锯战……

围观群众

往事随风，周日按照计划到大树十字路围观比赛。相比于阿伦堡森林，大树十字路更接近终点（入口距终点16公里），对比赛的胜负影响更大；而且这里有大屏幕，方便观众们在选手到来之前跟踪比赛的进程。我们到达的时候，这里已经人满为患。

现场观赛的氛围是极好的，就像在电影院看电影一样，你可以从观众的反应中更深切地感受到画面中的情绪。当大部队进入阿伦堡森林，参加完昨天挑战赛的小伙伴们都大吃一惊——100多位大Pro以50公里每小时的速度冲向魔鬼的獠牙，轮胎与把位的特写显示出每个人都在剧烈的抖动中挣扎着，却又要拼尽全力互相伤害，强如范阿尔特也要在这段石头路中遭遇意外并掉队。只有自己亲历过阿伦堡森林，才会对这个画面有代入感，才会感受到那份震撼。

沙雕车友欢乐多。

还记得巴黎-鲁贝之友组织的成立，就是因为比利时人老是到赛道上挖石头。在大树十字路，你会疑惑这里到底是法国还是比利时——比利时人实在太多了。

我们举着轮子，扯着旗子，迎来一个又一个石头路猛将。每一位从我们身边通过的车手，都历尽沧桑。相信大家也在直播画面中发现我们的身影了。

图中正好有本赛季对调战车品牌的三支车队。

这场比赛的结果大家都知道了——36岁的比利时天王吉尔伯特惊天夺冠，只差米兰-圣雷莫即可实现包揽五大古典赛之伟业。可以说，我们都见证了一个活着的传奇。

只是，法国人可不待见比利时人的丰功伟绩。在次日的里尔当地报纸《北部之声》上，巴黎-鲁贝的新闻只占据了一个豆腐块，头版完全被里尔队大胜巴黎圣日耳曼的新闻霸占。甚至主办方ASO旗下的队报，也没有在头版放巴黎-鲁贝的新闻，而是泰格·伍兹的王者归来。

周一，我们也总算结束了鲁贝之旅，返回巴黎。打算打个火锅就动身回国，谁知……  

就在我们不远处，巴黎圣母院居然发生了大火，使得整个巴黎都陷入了慌乱。我们也对经历如此一幕感到匪夷所思……我都不知道怎么形容这次倒霉透顶的法国之旅了。

以上就是我的2019巴黎-鲁贝之旅，全程低能，处处踩坑，亮点寥寥。回家要拿点碌柚叶煲水冲凉辟一下邪才行……

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