从Bedoin/南侧开始骑行，经典的环法赛段方向。从这个方向爬坡全长21.8公里，最后16公里平均坡度8.9%（你没看错），作为对比，阿尔普迪埃是13.8公里平均坡度7.9%。

进入爬坡中段，果断认怂，和宏协的梓康开始休闲骑互撸娃模式。这个爬坡根本没有让你喘息的机会，一直都那么陡，你唯有不停脚才能保持平衡。

职业比赛中，该爬坡的时间记录是55分51秒，由巴斯克爬坡手伊班·梅奥在2004年环多菲内的冯杜山爬坡计时赛上创造。我们用多少时间？呵呵哒，两个半小时吧……

这两个多小时时间里，我好几次停下来向后援车要可乐和水，要不是领队Siska无微不至的照料，我恐怕得半途而废了。

这一天骑的最猛的是来自捷安特旅行社的李德飞大哥，他用的还是35-28T的Force AXS套件，这齿比给我就完全不够用了。

我的气动车重达8.1KG，好在齿比有36-34T，一路磨到顶压力不大。

方远的公路车轮组代号就是Ventoux/冯杜山，这一天，终于有Farsports Ventoux登上了Ventoux。

老外的游客照也有骚操作……

尽管这次骑行观赛团已经够多爬坡元素了，但是在驻扎艾克斯莱班的最后一天，部分团友还是要再挑战一座山——Le Revard。

这座山在环法历史上不算出名，一共只出现过5次，前两次都是作为终点。1965年，Revard作为爬坡计时赛的终点，见证了意大利传奇名将菲利斯·吉蒙蒂的获胜。那一年，吉蒙蒂职业生涯首度参加环法就夺得了冠军，可惜的是这也是他唯一一次夺冠。随后，吉蒙蒂又赢得了3次环意和1次环西，成为了历史上第二个达成三大环赛大满贯的车手。

Revard最近一次进入环法是2013年“百届环法”的第20赛段。我们这次骑的方向是那个赛段的下坡方向。

前一天骑了艾克斯莱班-日内瓦往返的大飞哥继续单飞。