自从疫情以来一直在忙，虽说去了不少地方，大都是蜻蜓点水，且也没有倒出工夫来梳理、写作。最近得空把几次去上海时，挤时间骑游的内容简单整理了一下，与大家分享。

对于上海这座城市来说，我认为并不是一座理想的骑游城市，因为市内的许多道路自行车根本无法通行。好在几次上海行，都在市区西部活动，充裕的共享单车为我的骑游提供了便利。

▲街头的共享单车很多，非常方便，不像长春，找一辆车堪比寻宝

需要注意的是，南翔古镇附近属于共享单车服务的边缘地带，看好了别骑出服务区。还有虹桥机场及虹桥火车站西部，共享单车没有开通服务。朱家角古镇所属的青浦区应该是共享单车单独服务的一个片区，在古镇周边骑行没有问题。

为了不妨碍白天办事，我的骑游活动都在夜间或清晨进行，诸如七宝古镇，我分别在夜间和清晨各去了一次；南翔古镇则赶在天亮前出发，天蒙蒙亮抵达；朱家角因为距市区太远，所以先乘坐地铁，然后骑车抵达。

七宝古镇

对于上海的历史变迁，素有“十年上海看浦东、百年上海看外滩、千年上海看七宝”之说，可见七宝历史之悠久。七宝镇正式形成于宋初，因七宝寺而得名。浦汇塘和北横泾两条河涌交汇于此，提供了沟通东西南北的便捷水路。

▲七宝古镇南大街

▲在浦汇塘桥的台阶上，用慢门拍摄了这幅图片，可以看出老街“热气蒸腾”的繁华

目前，镇内依然保留了南大街、北西街等数条老街弄。尤其南大街，汇聚了大量的美食店铺，我在夜间抵达时，人头攒动，到处弥漫着美食的香味。除了绷在下巴颏上的口罩（许多人都在吃东西，也没办法戴口罩），丝毫感受不到一点疫情带来的紧张气氛。

早晨骑车再去，古镇则是另一番景象。

▲平静的浦汇塘

▲安静的北西街

▲狭窄的弄堂

▲蒲汇塘桥

▲早起倒便桶的居民，充满了生活气息

南翔古镇

南翔古镇的起源与七宝古镇非常相似，同样因南朝时兴建的南翔寺而得名，并因寺而渐渐发展为镇。五代至北宋年间，寺内兴建了两座砖塔，且历朝均有修缮。

清乾隆年间（1766年），一场大火焚毁了千年古寺，仅余破坏严重的两座砖塔。1986年，当地政府对砖塔进行了全面的维护修缮，如今已成为南翔古镇最重要的标志性建筑。

▲南翔双塔

我骑车抵达古镇时，天刚蒙蒙亮。古镇显得异常清静，无论是古街，还是石桥，鲜有人影；即使河道中，也仅有清洁工在驾船打捞垃圾。不过，我觉得这样甚好，可以不受任何打扰的端详古镇的容貌，也可以毫无顾忌地取景拍照。

▲河水落了些枯叶等垃圾，但是倒影依然很美

▲镇内街路大都以这样的不规则石块铺就

▲报济桥旁边有台阶可以下到水边，完全可以用贴近水面的视角，拍出漂亮的倒影

▲透过桥洞，还可以拍出框景

整座古镇几乎成方形布局，由人民街和解放街两条东西、南北向的十字街，再辅以长短不一、方向不定的小弄堂组成。要是时间宽裕，可以多转几遍，不同的角度，会发现不同的风景。

▲驾船清理河道的清洁工

▲永安桥

▲留云禅寺

朱家角古镇

在这三个古镇中，朱家角规模最大，名气也最响。但朱家角形成的历史却最晚，在宋元时期才形成名为朱家村的小集镇，明万历年间因水运交通便利，商业日盛，遂成为大镇，并改名为珠街阁，又名珠里、珠溪，俗称角里。

▲古镇幽深的巷子

▲小船穿过桥洞，从狭窄的漕河上游走

淀浦河将古镇分为南北两个部分，且由放生桥相连。小河涌——漕河又将古镇分为东西两个部分，绝大多数古建筑都依傍漕河两岸而建，并在河岸两侧形成了蜿蜒曲折的幽深老街。

为了沟通两岸，漕河上又建有永丰桥、戚家桥、城隍庙桥、泰安桥、中龙桥、涌泉桥等多座形式各异的桥梁。

▲站在放生桥上，可以俯瞰码头上的游船

▲船家将游船从淀浦河上划入漕河

夜色降临，临河的民宅、商铺都亮起了华灯，尤其那成串的红灯笼倒影在河水中，荡漾的人满心愉悦。那一刻真是禁不住要在心中感叹一番：太美了！

除了美景，街上也有各种各样的美食销售，诸如海棠糕、走油肉、扎肉、云片糕、冰糖糯米藕……有些东西几乎在哪个古镇都能看到，当然也有一些会与众不同，这就需要我们用心去比较、发现。

▲老街上包粽子的老人

▲专心制作玻璃工艺品的年轻人

▲扎肉

▲冰糖糯米藕

▲海棠糕

责任编辑：Fun倪