作者Fier斐儿独行滇藏线，从借车到出发，从买装备到学习修车，“每一场说走就走的旅行背后都是平时的日积月累”，美骑网每周五连载，欢迎评论支持。

墨脱， 墨脱，这两个字好像有魔力一般，引人无尽遐想。 墨脱莲花、蚂蝗之路、雅鲁藏布江、果果塘、中国最后通公路的地方…

说实话，一年前我还需要靠百度才知道墨脱属于西藏 ，但关于墨脱蚂蝗的故事却耳熟能详。“登山杖戳到土里，就能插出来一堆蚂蝗...”“防不胜防啊，都是从树上哗啦啦地掉下来，穿胶裤、丝袜，啥都没用”。故事画面总是黏糊糊、血淋淋，令人胆战心惊，并发誓绝不涉足墨脱这鬼地方。但，当我躺在波密青旅的床上，思索着只隔着四个小时车程的墨脱 ，历经38年才贯通的唯一公路... 机会难得，还是得去。

进出墨脱的路依旧单向通行，今天进则明天出。不幸（万幸）的是，昨夜大雪道路冰封，骑行是不可能的，只得包车。

墨脱之路垂直落差巨大，前一秒还是银装素裹的世界，下一秒就满山青翠欲滴。

波密还保留着秋天的模样， 墨脱公路走上半小时，就驶入了深冬。漫天大雪遮挡了视线，整个世界被纯白色覆盖。路上好几辆货车滑到了侧沟里。司机紧张地下车观察，没料到这么严重的情况，只能一边挖路边的土铺到轮下，一边念叨着过去隧道就好了...

果真如他所讲，隧道就像通往桃园的秘道，另一头不但天色放晴，路两旁的植被也逐渐从高山冷杉变成了热带雨林，芭蕉树成片，恍惚间好似回到了广东 。这便是西藏的西双版纳 ，地球最北的热带气候区，神奇的墨脱 。

和几位修路工人同坐一车。快抵达墨脱的时候，车上发出了兴奋的欢呼，因为我们只用了四个小时就从波密到了墨脱 ，这意味着墨脱公路真正的贯通。当时的我并不理解他们在高兴什么，也不知道这意义有多巨大...

墨脱公路修了近40年，滑坡、崩塌、泥石流、水毁、雪崩等各种灾害频发，修筑难度之大是常人无法想象的。屡建屡毁，屡毁屡建。

一路上，“k”字在车友谈话间出现的频率特多。司机说多少k意为从波密开始算起的多少公里处，在修路时工人们都用k来精准定位坐标，迅速通报泥石流位置。 比如 24k是过去行车进墨脱的终点，以后的路都要靠步行；52k和80k都是检查站和驿站。这些“军事暗语”般的符号早已为当地百姓和有经验的徒步者所熟知，而其背后的含义更值得被铭记。

感觉离开云南界就再也没进过城市的我，竟在墨脱看到了出租车！ 波密都没有！这与世隔绝的地方发展出如此完备的城市形态，是我万万没想到的。 墨脱县城看起来平平无奇，和国内十八线小城市没有两样。果然，还是要靠徒步，用脚步丈量，才能切实的感受到这片土地的神奇之处。

除了藏族， 墨脱还有门巴和珞巴两个独特的民族。司机见我是一个人，半真半假地叮嘱不要吃当地人的食物，他们会下蛊。虽然觉着不可思议，但还是对这个封闭的世界产生的民族感到十分好奇。

在路边闲逛，偶然碰见堆满泥塑的棚子，觉着奇怪，就问路过的小学生这是什么。带着红领巾的小朋友有汉族、藏族、门巴族，也有珞巴族，全都说着标准的普通话，但没有一个人能解答我的问题。最后，一个藏族女生讲他奶奶说这是驱鬼的物件儿，家里有人生了病就捏一个，丢在这儿。一提到鬼，他们都紧张起来，叽叽喳喳地一哄而散。

若不信神鬼，则没有迷信，但也缺失了好多色彩。

未完待续

责任编辑：草莓尖尖