没多久便开始了长爬坡，可能是海拔高的缘故，码表显示坡度不大但很吃力，人也容易疲惫。快到山顶时看到了一小段冰雪，我以为是传说中的冰川就走下去看了看，原来是还没来得及融化的雪，可现在是六月份哪来的雪？有的地方还挺多的，穿着夏装站在冰面上，锁鞋踩在上面酥酥的响，在上面玩了一会儿，觉得有点冷后就继续爬坡赶路了。

到山顶时还没等我拿出手机拍照，天空一黑便开始下化肥，气温也开始骤降，小冰屑落在身上没一会儿就融化了，很快就感觉到一股寒意袭来。这个垭口海拔3869米，在高一点就有高原反应了，高海拔出现这样的天气并不足为奇，眼看小冰雹越下越密，来不及多想直接趁身体热迅速下山，正所谓“高处不胜寒”，到山下就好了。

当时穿着夏季骑行服，外面只有一件薄薄的防风衣，很快就吹了个透心凉，手指也被冻得僵硬，还要时不时地刹车控制好车速。没多久又下起了雨，我很想停下来穿衣服，但箭在弦上高速下坡不是想停就能停的，停下来可能雨越下越大，衣服没穿好就被淋湿了，所以只能硬扛着往前走，逃出这段区域就好了。反正是下坡不用出力，只要忍耐就行。

没多久我冲出了云团，这里没有下雨，阳光明媚，气温也回升了好几度，顿时暖和起来，就停车活动活动冻僵的手脚，再把衣服穿上。前面依稀可以看到在下雨，我非常识相的在原地等了二十多分钟，等云雾散去后再继续向前出发。

下午五点到达默勒镇，今天的路程结束了，如果再往前到祁连县还有六七十公里，显然是不可能到的。下午挨了顿冰雹又淋了雨，早已斗志全无，也就准备在这早早住下。

刚才下山时把来令片用完了，现在刹车行程很大，而我手上的5毫米内六角扳手早在进青海时就掉进了大通河里，只能找一家修理店借个扳手紧紧刹车。

▲新鲜的虫草

跟修摩托车的老板说了一下情况，人很热情地说工具随便用，我找到扳手调车时，周围的人也就围了过来，问一些老生常谈的问题，“从哪来、到哪去？”、“一个人骑自行车？”、“你这轮胎是不是实心的？”......我一边修车一遍回复大家的好奇心，其中有人过来问我要不要虫草?说罢便掏出口袋里新鲜的虫草给我展示，并毫不吝惜地将其外表剥开，证明这是真的虫草，绝对货真价实...我好奇的问了句多少钱，他说十几块钱一根~告辞！其实价格也不算贵，只是买了不知道怎么处理，也不会享用这东西，也就没再多谈。

很快我就调好了刹车，跟老板道谢准备离开时，老板大方的送了我一根短的内六角扳手，讲真虽然是个小玩意但在路上却是不可或缺的，少了它车上很多地方的螺丝都拧不了，算是雪中送炭了。

告别老板后在镇上溜达时，突然发现我的右手变跳线了（变速线芯帽从手变头里脱落），变速时后拨没反应。这种情况以前碰到过，有一次我把车停在路边，被几个熊孩子一通乱变速，导致了跳线，那时把整条线管拆完才找到问题所在。但今时不同往日，现在要是拆了，没有备品旧的线芯肯定就装不回去了。

情况是比较糟糕的，因为在这个前不着村后不着店的地方，如果修不好要么就搭车去张掖修，要么就只能把后拨固定，只用前拨变速，要是用这两速车骑到张掖...想想就很刺激！

好在我拆掉把带和手变套后，很快找到了问题所在：是线芯跳出来了。于是松开后拨，一边往前推线芯一边用小扳手撬线帽，终于弄出来了！然后把它重新归位、锁紧后拨、调试变速，终于它又恢复了正常。